本操(cāo)作法具體涉及一種數控車床圓弧形零件車螺紋和車(chē)內徑加工方法。設計專用夾緊裝置,解決圓弧麵(miàn)無法裝夾定位的問題,實現圓弧類鋁合金零件的內腔和螺紋批量加工。
(本篇選自《機械加工特色操作及實(shí)用案例(lì)》******章(十(shí)一)圓弧類鋁合金零件的批量加工操作法)
操(cāo)作法內容:在圓弧類鋁合金零件(見圖1-56)的批量(liàng)加工過程時,需要加工內腔(qiāng)和尾端螺紋,生產過程中,為解決該圓(yuán)弧形件不能(néng)直接在機床(chuáng)上夾緊(jǐn)的問題,需根據結構設計具體(tǐ)的夾具。工件(jiàn)夾(jiá)緊(jǐn)力大,會使工件加工後產生變形(xíng),夾緊(jǐn)力小會使工件在車削過程中鬆動產生危險。
圖1-56 零(líng)件
針對(duì)圓弧類零件內腔和尾部螺紋加工,設計了一種避開圓弧麵的裝夾、定位裝置,夾緊方式簡單(dān)便捷,能夠滿(mǎn)足異形的結(jié)構(gòu)裝夾,保證加工質量,經濟(jì)性好,加工(gōng)效率高。
如圖1-57、圖1-58所示,通過法蘭盤13與機床主(zhǔ)軸(zhóu)端連接,另一端通過螺釘10使夾(jiá)具體11與法蘭盤13連(lián)接,在夾具體11內裝有導(dǎo)套9,通(tōng)過螺(luó)釘12連接,導套內裝有拉心7,拉心一端留有(yǒu)螺紋(wén)與主軸氣缸(gāng)連接,主(zhǔ)軸氣缸拉動拉心,拉心帶(dài)動拉(lā)銷8並帶動夾瓦3向錐套2滑動收(shōu)緊,實現工件夾緊。螺釘(dìng)6控製拉銷安(ān)裝位置。工件定位盤5通過螺釘4安裝在導套前端,使用時,工件(jiàn)端放置於(yú)定位盤內定(dìng)位,工件另(lìng)一端通(tōng)過夾瓦夾緊夾緊套1夾緊工件,實現兩端扶正工件,保證加工產品要求。
圖1-57 車內腔專用夾具
1—夾緊套 2—錐套 3—夾瓦 4、6、10、12—螺釘 5—工件定位盤 7—拉心 8—拉銷 9—導套 11—夾具體 13—法蘭盤
圖1-58 車螺紋專用夾具
1—夾緊套 2—錐套 3—夾瓦 4、6、10、12—螺釘 5—工件定位(wèi)盤(pán) 7—拉心 8—拉銷 9—導套(tào) 11—夾具體 13—法蘭盤
特色點一:該夾具屬於多功能快(kuài)換夾具,隻需要在工件定位盤5上設置適合(hé)不同尺(chǐ)寸的定位(wèi)麵並更換相(xiàng)應的夾緊套1便可以實現(xiàn)多工序的裝夾(jiá)定位,一套夾具便可應用於該工件或類似(sì)工件的多工序加工,節省工裝。
特色點二:針對較長的異形曲麵工(gōng)件難裝夾(jiá)的特點,該夾具設計了工件定位盤5和夾緊套1,扶正工件(jiàn)近端,裝夾工件遠端,實現加工基準的轉換,保證工(gōng)件的兩端內外徑的同軸度,解決了(le)較長的異形(xíng)曲麵工件不好裝夾、幾(jǐ)何公差難(nán)保(bǎo)證的難題。
特色點三:對不同裝夾部位設計了專用的夾緊(jǐn)套(tào),在夾緊套上設計了多個不開通槽和一個(gè)開口槽,保證受力均勻,並通過(guò)調整氣缸(gāng)壓力保證夾緊套(tào)彈(dàn)性變(biàn)形時夾緊力適當。
公司(sī)由一群(qún)才華橫溢經驗豐富的熟(shú)練操作(zuò)車、銑、磨、電火花、線切(qiē)割、數(shù)控設備(bèi)操作人員和經驗豐富的模具(jù)設計(jì)、裝配高(gāo)級工程師組成的員工隊伍,全(quán)麵實現計算機輔助設計(PRE/UG./SLIDWORK)及(jí)計算機製造加工(gōng)係統(CAD/CAE/CAM),運用******的製造工藝和完善(shàn)的(de)質量(liàng)控製流程,北京鋁合金零件加(jiā)工,北京軍(jun1)工零件加(jiā)工產品質量嚴格按照ISO9000質量體係標準執行。
本操作法是一種針對(duì)外部無裝夾位置的異形件的加工,便於製造與維護,工件采用兩端扶(fú)正,使用標準體檢(jiǎn)驗跳動可達0.04mm,定位準確可(kě)靠,可根據工件大小、長度進行調整,使用範圍廣。