4月25日，在北京（jīng）金茂威斯汀（tīng）大酒店召開了北京市平穀區石林峽景區鈦合金飛碟觀景平台建成媒體見（jiàn）麵會。石林峽（xiá）鈦合金飛碟觀景平（píng）台是迄今為止世界（jiè）上懸挑***長、麵積***大（dà）的觀景平台，首次將輕質、高強、耐腐（fǔ）蝕的航空鈦合金材料（liào）用於主體結構中。其結構梁使用鈦合金製造，全部（bù）由（yóu）寶鈦集（jí）團提供，寶（bǎo）鈦集團副總經理（lǐ）雷讓岐出席了發布會。此次（cì）以航空航天鈦合金建造的飛碟狀觀景平台，是寶（bǎo）鈦（tài）集團在民用鈦材領域新的拓展，也是（shì）寶（bǎo）鈦牌鈦材良好品牌和良好性能（néng）的集中體現。創造了多個世界（jiè）******，是鈦合金在民用領（lǐng）域推廣的重大突（tū）破，有著重（chóng）大的示範（fàn）意義。
該觀景台海（hǎi）拔約800米，距崖底約（yuē）400米（mǐ），懸空跨（kuà）度（dù）32.8米，比美國科羅拉多大峽穀廊橋還長11.4米；載員麵（miàn）積434平米，該景觀台主結構由鈦合金製造（zào），其中***備受矚目的是其（qí）三大主體（tǐ）結構均采用（yòng）鈦合（hé）金製造，主體圓盤結構（gòu）由內外（wài）兩圈鈦合金方管構（gòu）建（jiàn）而（ér）成，鈦合金玻璃走廊結構采用H型鈦合金焊接梁組成，平台中央飛碟外形結構采（cǎi）用（yòng）鈦合（hé）金製造，共用鈦（tài）約20噸，全部由寶鈦集團提供，平台主體結構由（yóu）寶（bǎo）色特種設（shè）備有限公司製作並焊接安裝完成。該項目的（de）建成對公司鈦合金產（chǎn）品在建築旅遊等新領域的拓展具有重要意義。
平台鈦合金結構是（shì）如何製（zhì）作的？期間遇到哪些困難？又是如何在懸空下完成安裝的？……帶（dài）著這些疑問，筆者采訪了參與此（cǐ）項工程的寶色設備副總（zǒng）工程師王劍虹、研發部經理苑曉剛及施（shī）工領隊李曉軍。
據介紹，觀（guān）景平台（tái）圓盤部分分為三層，******層為安裝在（zài）伸出鋼梁上（shàng）的（de）半截弧段部分，第二層（céng）為（wéi）中間（jiān）整圓圈，第三層為安裝玻璃的（de）整圓圈，整個平（píng）台圓盤部分總高度為2.1m，三層中間均由鈦（tài）合金方鋼支撐。圓盤的內外圓（yuán）圈、平台走道部分均由（yóu）H型鈦合金梁連（lián）接為（wéi）整體。結構所用鈦方管采取圓管加工方管的方式，也是國內尚未進行過的新工藝嚐試，為此公司進行了大量試驗和檢測，突破了大規格鈦方管的成型技術，確保性能相關要求達標；此外，大規格的圓管、方（fāng）管、H型材在製作完成後，還要按照圖紙要（yào）求進行彎曲成型、表麵處理等工序，並與蒙皮材料、緊固件等進行預安裝（zhuāng）匹配，確保尺寸精度，這些（xiē）工作（zuò）都是在廠裏進行。
項目2015年（nián）12月才（cái）確定（dìng），今年2月就要發貨，時間緊，任務重。為了趕工期，具體參與製作的15個人，***辛苦的時候連續5天、每天16小時不間斷工作。構件表麵的處理難度是前（qián）期沒有遇到過的（de），由（yóu）於觀景平台外觀要求高，要求顏（yán）色均勻統一，構件製作後（hòu）都進行了拋光打磨，保證了整體一致。由於（yú）平台設計精度較高，觀景平台用玻璃為（wéi）進口，且尺寸都已確定，這也對（duì）結構件尺寸（cùn）精（jīng）度提出了要求（qiú），如果（guǒ）製（zhì）作的平台結構尺寸（cùn）超過公（gōng）差要求，就無法安裝。為了滿足緊固件在長時間使用過程（chéng）中不鬆動，根據（jù）試驗和多年鈦（tài）合金使用的經驗，采取了螺栓、厚（hòu）螺（luó）母、薄螺母、墊片的組合進行防鬆動措（cuò）施（shī）。
在製作（zuò）成型（xíng）並（bìng）預組裝合適（shì）後，將鈦主體結構分段（duàn）成16塊，進行每一塊重量計算，確保弦長不超過11米，重量不（bú）超過3噸，便於運輸，在山底通過貨（huò）索分段（duàn）運輸到山（shān）頂，***終在山頂上拚裝成（chéng）一個整體，公司還要負責現場焊接安裝（zhuāng），共安排了8名員工進行現場作業。焊接現場位於北京平穀區一座海拔786米的山頂，對焊工水平要求（qiú）極（jí）高。在距崖底400米高空，工（gōng）人走到焊接（jiē）部位要從很（hěn）窄的橫梁上通過（guò），對於有恐高的人來（lái）說障礙比較大。領（lǐng）隊李曉軍說，由於山上早上風小，為了能早點開工，住（zhù）在山腳下的民房裏的工人們每天清晨4點半就要出發，要坐（zuò）十幾分鍾的纜車，還（hái）要爬半個小時山（shān）路才能到達施工現場，等到山頂上天就亮了。現場高空焊（hàn）接條件艱（jiān）苦，人隻能坐到容（róng）納一個人的吊籃（lán）裏，整個人懸掛到半空中作業，山上風大，吊籃隨風擺動，裏麵的工人作業難度可想而（ér）知（zhī）。同時，由於焊接時如果有風會產（chǎn）生氧化，焊接過程中（zhōng）必須在無風或者風速很小的環境，為（wéi）了正常作業隻有將吊籃外部用塑料布包（bāo）起（qǐ）來，裏麵的焊工經常由於缺氧而頭暈。山頂紫外線強，而且工作時（shí）沒有一處可以（yǐ）遮（zhē）陰的地方，工人們頂著烈日才幾天（tiān）臉上就被曬（shài）爆了皮。為了搶工期，午飯隻（zhī）能在施工現場解決，泡麵、饅頭和一份簡單的菜吃完，下（xià）午技術（shù）人員和鉚（mǎo）工及其他焊（hàn）縫焊接人員還要安排第二天的（de）工作，一直（zhí）到下午6點才能下山休息。我（wǒ）公司員工不畏辛勞的精神（shén）得到了一致讚譽，同時也確保了項目的順利完工。
在多年的打拚中不斷完善，不斷改進，不斷創新（xīn），在實踐中積（jī）累了豐富（fù）的經驗與掌握了特殊的加工工藝（yì），無論從高精密機械（xiè）樣機加（jiā）工，高精密零（líng）件加工，高精密模型樣機加工，北京cnc數控加工，北京夾（jiá）具工裝加工 ，尺寸精度還（hái）是外觀品質都（dōu）令客戶（hù）拍手。所做產品受到諸多國內外知名企業的好評，產品遠銷東南亞。
觀景台（tái）施工單位由北京龍安華誠建築設計有限公司和華誠博遠（yuǎn）建築工程有限公（gōng）司承擔（dān）。兩個公司承擔過鳥巢（cháo）、中央電視台、北京國貿三期等超級工程的（de）設計建設，在距山底600多（duō）米高（gāo）的懸崖上建造*********玻璃觀（guān）景平台，大型（xíng）結構件的運輸和（hé）安裝都是極大地挑（tiāo）戰。據石林峽旅遊項目負責人（rén）介紹（shào），截止目前，已經於500多家旅行（háng）社（shè）及眾多遊（yóu）客預定了該體驗項目，並與2016年五（wǔ）一期間向公眾開放，遊客人數遠遠超過預期。
正如寶鈦集團（tuán）副總經（jīng）理雷讓岐在媒體見麵會致辭時所說（shuō），該工程項目建設規模之大、施工條件之困難，在鈦合金製造領域是前所未（wèi）見的。對於鈦合金（jīn）加工焊接是一次全新的挑戰（zhàn），更是對鈦合金產品（pǐn）應（yīng）用（yòng）推廣到旅遊（yóu）行業具有劃時代的意義。
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