2016年（第八屆）中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工學術年（nián）會，於2016年10月13-16日在我國華東長三角地區（qū）通江達海、風景秀麗的江蘇省南通（tōng）市舉行。
會議由（yóu）中國機械工程學會鑄（zhù）造分會壓鑄技術委員會、中（zhōng）國兵（bīng）工學會材料學會擠（jǐ）壓鑄造（zào）專業委員會、中國機械工程學會塑性工程（chéng）分會半固態加工學術委員會、香港鑄造業總會（huì）、《特種鑄造及有色合金》雜誌（zhì）社主（zhǔ）辦（bàn），蘇州（zhōu）三基鑄造裝備股份有限公司、力勁集團、嘉（jiā）瑞集（jí）團、運豪集（jí）團（tuán）、廣東鴻圖南通壓鑄有限公司、富（fù）來（上海）壓鑄機有（yǒu）限公司、浙江萬豐科技開發股份有限公（gōng）司、仁興集團、珠海潤星泰電器（qì）有限公司、廣州和德汽（qì）車零部件技（jì）術有限公司等企（qǐ）業和上海市壓鑄技（jì）術協會、江（jiāng）蘇省機械工程學（xué）會壓鑄（zhù）分會、廣東省機械工程學會（huì）鑄造分會、陝西省機械工程學會壓（yā）鑄分會、南京市鑄（zhù）造協會壓鑄分會、蘇州市壓（yā）鑄技術協會、重慶市（shì）鑄造行業協會壓鑄分會等團體，以（yǐ）及特種鑄造及有色合金網、中華壓鑄（zhù）網、中國壓鑄網、廣東鑄造·壓鑄（zhù）網等網站及《中（zhōng）國壓（yā）鑄》雜誌社協辦。協辦單位中的企業分別從人力、物力、財力上給予（yǔ）了本次會議大力支持和熱情（qíng）資助，為會議的順利召開（kāi）作出了重要貢獻。
會（huì）議收（shōu）到國（guó）內外學術論文100餘篇，由《特種鑄（zhù）造及（jí）有色合（hé）金》雜誌（zhì）社編輯、出版了（le）論文（wén）集。
來自北京（jīng）、上海、天津、重慶、黑龍江、吉林、遼寧、河北、山西、甘肅、陝西、山東、江蘇（sū）、浙江、安徽、河南、湖北、湖南、江西、廣東、廣西、福建、四川、雲南（nán）、貴州等25個（gè）省、市、自治區和香港特別行政區（qū）的代表、美國學者以及德國、意大利等國的在華客商共230人出席了本次會議（yì）。
在熱烈的氣氛中，會議於10月14日上午舉（jǔ）行了（le）開幕式。舉辦開幕式的（de）南通銀座花園酒店國際廳，華燈齊照，高朋滿（mǎn）座。中國機械（xiè）工程學會鑄造分會副理事長、中國鑄造協會副理事長、中國機械工程（chéng）學會鑄造分會壓鑄技（jì）術委員會（huì）主任、清華大學（xué）教授熊守美和《特種鑄造及有色合金（jīn）》雜誌（zhì）社（shè）社長袁振國主持了開幕式。中國機械（xiè）工程學會鑄造分會秘書長（zhǎng）蘇仕方，中國鑄（zhù）造協會執行副理事長範琦（qí），中國兵工學會材料學會擠壓鑄造專業委員會主任（rèn）、中國兵器（qì）科（kē）學研究院寧波分院總工程師朱秀（xiù）榮，中國機械工程學會塑性工程（chéng）分會半（bàn）固態加工學術委員會副主任、哈爾（ěr）濱工業大學教授杜之明，香港鑄（zhù）造業總會副會長、珠海市潤星泰電器有限公司總經理張瑩，嘉瑞集（jí）團執行董事兼行（háng）政總裁（cái）黃昌耀，蘇州三基鑄造裝備股份有限公司總經理許善新，《特種（zhǒng）鑄造及有色合金》雜誌主編劉衛等主、協辦單位代表及佳賓在開幕式上發表了熱情洋溢的講（jiǎng）話。出席（xí）開幕式的佳賓還有（yǒu）：中國兵工學會材料學會擠壓鑄造專業委員會榮譽主任、中（zhōng）國兵器科（kē）學研究院寧波（bō）分院研究員齊丕驤，廣東鴻圖南通壓鑄有限公司總經理張百在，雄邦壓鑄（zhù）（南通）有限公司總經理（lǐ）高軍民，廣州和德汽車零部件技術有限公司總經理石洪偉，力勁集團（tuán）·上海一達機械有限公司經理胡嘉玲等。
開幕式結束後，會議於10月14日上午和下午、10月（yuè）15日上午和下午安排了大會學術（shù）報告和專題技術報告兩大板塊，在南（nán）通銀座花（huā）園酒（jiǔ）店國際廳、東海廳、北海廳、南海廳（tīng），全麵展開了學術交流和技術交（jiāo）流。14日上午和下午、10月15日上午一天半五個時段的大會報告，分（fèn）別由蘇州三基鑄造裝備（bèi）股份有限公司總經理許善（shàn）新和華南理（lǐ）工大學教授、機械學院副院長陳維平，嘉瑞集團執行董事兼行政總裁黃（huáng）昌耀和哈爾（ěr）濱（bīn）理工大學教授吉澤升，廣東（dōng）鴻圖南通（tōng）壓鑄有限公司總經理張百在和中國機械工程學會塑性工（gōng）程分會半固態加工學術委員會副主任、哈爾濱工業大學教授（shòu）杜之明（míng），濟（jì）南鑄鍛機械研究所教（jiāo）授級高級工（gōng）程師康敬樂和（hé）蘭州理（lǐ）工大學教授（shòu）李元東，中國汽車工業協會車輪委員會副秘書長、中信戴（dài）卡（kǎ）股份有限公司高級工程師王孝東和陝西省機械工程學會壓鑄分會理事長兼秘（mì）書（shū）長柴仲敏擔任主持人，32位專家作了報告。15日下午舉行的鋁合（hé）金、鎂合金及複合材料，壓鑄（zhù）、低壓鑄造、擠壓鑄造，半固態加工等3個專題報告會，分別由清華大學博士（shì）劉樂華和力勁（jìn）集團·上海一達機械有限公司經理（lǐ）尹夏榮，中國兵器科（kē）學研究（jiū）院寧波（bō）分院（yuàn）總（zǒng）工程師朱秀榮和重（chóng）慶大學副教授遊國強，上（shàng）海交通大學副研究員李德江和中北大學教授靳（jìn）玉春，西北工業（yè）大（dà）學教授齊樂華和東北大學教授周誌敏，北京科技大學教授毛（máo）衛民和珠海市潤星泰（tài）電器有限公司技術總監李穀南，北京有色金屬研究（jiū）總（zǒng）院教授級高級工程師（shī）張誌峰和福州大學副教授王（wáng）連登擔任主持人，35位代（dài）表登（dēng）台作了演講。
中國工（gōng）程院院士、上（shàng）海交（jiāo）通大學教授丁文江，在年會全體大（dà）會上作了題為綠色之（zhī）鎂、稀土（tǔ）栽培的學術報（bào）告（gào）。
美國俄亥俄州立大學材料科學與工程係和集成係統工程係終身正教授羅愛華，在年會全體大會上作（zuò）了題為輕金屬鑄造（zào）的集成計算材料工程(ICME)的學（xué）術報告。
中國鑄造協（xié）會執行副理事（shì）長範琦，在年會全體（tǐ）大會上作（zuò）了題為‘十三五規劃’助力有色鑄造業發展的報告。
年會全（quán）體大會和專題會（huì）上的其他報告人來自：（1）企業:東風汽車有限（xiàn）公司、力（lì）勁集團·上海一達機械有限公司、富來（上（shàng）海）壓鑄機有限公司（sī）、蘇州三基鑄造裝備（bèi）股份有限公司、廣東鴻（hóng）圖南通壓鑄有限公司、鎮江市丹徒區高橋有色鑄造熔劑廠、浙江萬豐科（kē）技開（kāi）發股份有限公司、福建瑞奧麥特輕金屬有限（xiàn）公司、廣州金邦有（yǒu）色合金有限公司、廣州和德（dé）汽車零部件技術（shù）有（yǒu）限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司、廣東科（kē）達潔（jié）能股份有限公司、嘉瑞（ruì）集團、重慶建（jiàn）設·雅馬哈摩托車股份有限公司等。（2）高等院校：清華大學、北京科技大學、北京交（jiāo）通大學、哈爾濱工業大學、哈爾濱理工大（dà）學、吉林（lín）大學、東北大學、石家莊軍械工程學院、蘭州理工大學、西北工業大學、上海交通大學（xué）、浙江大學、東（dōng）南大（dà）學、華中科技大學、武漢理工大學、南昌大學、南昌航空大學、華南（nán）理工大（dà）學、福州大學、重慶大學、昆明理工大學等。（3）科研機構：北京有色金（jīn）屬研（yán）究總院、濟南鑄鍛機械研究（jiū）所、中（zhōng）國兵器科學研究（jiū）院寧波分院、廣東省材料與加工研究所、西南技術（shù）工程研究所等。（4）行業組織：中國機械工程學會鑄造分會壓鑄技術委員（yuán）會、中國兵工學會材（cái）料學會擠壓鑄造專業（yè）委員會、中國機械工程學會塑（sù）性工程分會半固（gù）態（tài）加工學術委員會、香港鑄造業總會等。
大會報告和專題報告中，既有一批展現科技前沿的******863計劃、973計劃和******自然科學基金課題的創新內容，包括一些重點項目和重大項（xiàng）目的進展情況，又有許多來自工廠切合生產實（shí）際，指導性和實用性很強的（de）技術總（zǒng）結及（jí）實踐經驗。這些報告從多個角度（dù），介紹（shào）了壓鑄、擠壓鑄造、半固態（tài）加工等領域的***新成（chéng）果和前（qián）沿技術，交流了（le）大量信息，內容豐富（fù），精彩紛呈，基本上反映了當今中國壓鑄、擠壓鑄造、半（bàn）固（gù）態加工的總體水平，使代表們耳目一新，獲（huò）得了（le）代表（biǎo）們的高度評價（jià）。
合（hé）金（jīn）材料領域，報道（dào）了鋁合金、鎂合（hé）金、銅合金、鋅合金（jīn）、複合材料領域的新進展（zhǎn），分析（xī）了材料的研（yán）究與（yǔ）應用現狀、發（fā）展前景，探討了影（yǐng）響材料組織與性能的（de）因素及相應的（de）對策和舉措。
鋁合（hé）金方麵，著重介紹了鋁合金熔煉、精煉（liàn）、熔體淨化、變質、細化機理與應用技術（shù），影響鋁合金組織及性能的因素，以及鋁合金在汽車輕量（liàng）化（huà）中的應用（yòng）。清華（huá）大學李建國分析了冷卻速度（dù）與Fe對Sr在亞共晶Al-Si合金中（zhōng）的分布及變質效果（guǒ）的影響，發現Sr變質（zhì）失效是粗（cū）大富Fe相和（hé）慢冷條件綜合作用的結果。他還對固體熔劑淨化法去除鋁（lǚ）熔體內氧化夾雜的機理進行了（le）研究，提出了3種熔劑對氧化膜的潤濕機製：吸附機製、包裹機製和滲透機製（zhì），建立了熔劑（jì）除雜的鋪展模型，為（wéi）固體熔劑成分和顆粒尺寸參數的優化提供了理論支持。華南理工大學張衛文研究了超聲-壓（yā）力耦合作用下的鋁銅合金微觀組織和力學性（xìng）能，認為，超聲（shēng）振動和擠壓壓（yā）力（lì）的共同作用進一步細化了合金基體中的二次枝晶和第（dì）二相的尺寸，顯著改（gǎi）變第二相的形貌和分布，有利於抑製（zhì）鋁銅合（hé）金中的雙峰組織（zhī）。昆明理工大學周（zhōu）榮鋒探討了（le）轉棒誘導形核（hé）法對高矽鋁合金中富Fe相的影響機理，指出當（dāng）轉棒轉速（sù）為500r/min時，熔體（tǐ）在轉棒上能***大程度的鋪展開，使熔體獲得一個較大且均勻的過冷度，對富Fe相（xiàng）具有***佳細化效果。廣東省材料（liào）與加（jiā）工研究所王順成探究了Si含量（liàng）對鑄造Al-Si-Mg合金組織性能的影響，得出隨著Si含量的提高，使Al-Si-Mg合金的鑄造流動性獲得提高，合金的抗拉強（qiáng）度得（dé）到提高，但伸長率和導熱係（xì）數有所下降的結論。中國兵器科（kē）學研究院寧波分院孫廷富闡述了高經濟性高功率密度全（quán）鋁發動機缸體總成製造技術，分析了國內高矽鋁缸套研究進展情況，提出了（le）發（fā）展我國全鋁發動機動力技術的必要性與可行性。
鎂合金方麵，交流（liú）了鎂合金的壓鑄、低（dī）壓鑄（zhù）造、擠壓鑄造和半固（gù）態加（jiā）工技術，報道了鎂合金產品（pǐn）與生產、表麵處理與環保節能研究（jiū）成（chéng）果。中國工程院丁文江院士在題為綠色之美、稀土栽培（péi）的報告中（zhōng），結合中國實際以及歐美（měi）、日（rì）本等國的（de）發展狀況，概述了鎂基材料在汽車、航天航空、能源材料及生物材（cái）料等領域的發展方向及（jí）應用（yòng）前景（jǐng）。他還剖析了國內外鎂合金研究（jiū）前沿的新動向，介（jiè）紹了許多貼近生產一線的鎂合金實用技術（shù）。華中科技（jì）大學吳樹（shù）森在國內外稀土鎂合金研究及應用的基礎上，研究了利用（yòng）超聲製（zhì）備半固態漿料工藝與擠壓鑄造工藝結合製備RE含量為3%的Mg-3RE-6Zn-1.4Y-0.6Zr鎂（měi）合金，獲（huò）得了具有圓整、細小非枝晶α-Mg顆粒的半固態漿料，平均晶粒尺寸及（jí）形狀係數分別為30μm和0.7，得（dé）出好的製漿效果歸功於超聲振動的聲空化及較強的聲流效（xiào）應的結論。哈爾濱工業大學薑巨福（fú）利用AZ91D、AM50A、AM60B 3種鎂合金材料進行鑄鍛複合成形工藝試驗研究（jiū），優化了過程參數，與壓鑄件進行（háng）比較，鑄鍛複合成（chéng）形的鎂合（hé）金摩托車輪轂結構件的力學（xué）性能有顯著提高，經過（guò）熱處理之後鑄鍛複合成形件的力學性能可以進一步提高。嘉瑞集團譚魏介紹了添加混合稀土金（jīn）屬低成本（běn）稀土鎂（měi）合金的開發工作，對比了使（shǐ）用混合稀土金（jīn）屬CeLaSm熔煉的ACeLaSm44合（hé）金與添加中間合金的ACeLa44合金的力學性能、流動性能及硬度等，未發現（xiàn）兩者存在明顯差異，證明混（hún）合稀土金屬CeLaSm的使用是可行的，同（tóng）時（shí）由於采用了混合稀土金屬，與ACeLa44相比，降低了稀土鎂合金材料的成本（běn）。
運用現代企業管理方（fāng）式及多年積累的企業文化，先後與國內外30餘（yú）家知名企業建立了配套關係，如中壓（yā）電器生產線焊接組裝用翻轉工裝， 諾基亞手（shǒu）機生產線（xiàn）配套工裝夾具，鋼（gāng）鐵研究總院光譜分析儀（yí）鑄鋁外殼、衝擊試（shì）驗機，北京不鏽鋼異型件加工，北京不鏽鋼零件加工，空（kōng）氣濾（lǜ）芯衝壓模具。
複合材料方（fāng）麵，介紹了鋁（lǚ）基、鎂基、鈦基、鐵（tiě）基、鋼基、陶瓷、納米複合材料製備技術等成果。西北工業大學齊樂華（huá）研究了碳纖維增強鎂基（jī）複合材（cái）料液固（gù）高（gāo）壓成形工藝及性能，提出了（le）真空吸滲擠壓工藝，確定了用於Cf/Mg複合材料的製備的工藝參數範圍（wéi），製備了Cf/Mg複合材料異型件，提高了Cf/Mg複合材料的（de）防腐蝕性能。軍械工程學（xué）院趙忠民（mín）采用離心反應（yīng）熔鑄工藝製備出TiB2基陶瓷/42CrMo合金（jīn）鋼梯度納米結構複合材料，通過材料力學性能測試並結合FESEM、HRTEM觀（guān）察，得出正是（shì）由於層間界（jiè）麵上原位（wèi）生成陶瓷/Fe-Ni合金的三維網絡梯度納米結構複合界麵，不僅使複合材料具有高的彎曲（qǔ）強度與斷裂韌性，而且又使（shǐ）之在三點（diǎn）彎曲測試時呈現出明顯的假塑性力學行為特征。哈爾濱工（gōng）業大學（威（wēi）海）陳剛以美國空軍某型戰機腹（fù）鰭曾采用鋁合（hé）金材料，但服（fú）役幾百小時發生災難性失效，後采用非連續增強（qiáng）鋁基複合材料製造的腹鰭將延長使用壽命達8000小時為例，論述了金屬基複合材料優異的綜合性能（néng），進（jìn）而介紹了擠壓鑄造製（zhì）備金屬基複合材料的主要工藝方法及研究進展，主要包括（kuò）液態浸滲（shèn）-擠壓鑄造複合和機械攪（jiǎo）拌-擠壓鑄造複（fù）合等工藝，以及原位複（fù）合材料擠壓鑄造製備工藝方法。北京科技大學楊海波（bō）介（jiè）紹了鋁基複合材料在航空航天領域的廣泛應用，SiC顆粒增強鋁（lǚ）基複合材料已應用於飛機起落架、直升機機翼等零部件。由SiC與A359鋁合金（jīn）製（zhì）備的鋁（lǚ）基複合材料，應用於火箭動力裝（zhuāng）置零部（bù）件（jiàn）。飛（fēi）機減震（zhèn）支架采用了硼纖維增強鋁基（jī）複合材料，在德國生產的宇（yǔ）航結構導槽、角材的（de）零部件使用了金屬基體為A375鋁合金複合材料，使用金屬（shǔ）基體（tǐ）為6061鋁合金SiC含（hán）量為20%的鋁基複合材料製造出可用（yòng）於（yú）導彈的機翼以及坦克火力控（kòng）製鏡的基片（piàn）。東南大學（xué）戴（dài）挺采用半固態攪拌鑄造技術製備了銅石墨（mò）複合材料（liào），並對其常規鑄造組織和磨損性能進行了研究，表（biǎo）明了半（bàn）固態攪拌鑄造法有利於促進石墨顆粒在基體中均勻分布，在複合（hé）材料的液相法製備（bèi）中有良好應用前景。
壓力鑄造領域，在壓鑄唱主角的同（tóng）時（shí），擠（jǐ）壓鑄造獲得長足發展，低壓鑄造和差壓鑄造的技術水準也在不斷提升，智能化、自動化程度以及產品品質、生產效率、綜合競爭力（lì）大大提高（gāo）。
壓鑄方麵，著力介紹了壓鑄（zhù）工（gōng）藝、壓鑄模具、壓鑄機及周邊設備的研究進展，熔煉和澆注係統（tǒng）的優（yōu）化配置，壓鑄件組織和性（xìng）能的改善，壓鑄缺陷的防止和壓鑄質量的保（bǎo）障措施，油底殼、凸輪軸支架（jià）、汽車門內板（bǎn）、轉向節等汽車零部件的壓（yā）鑄技（jì）術。清華大學熊守美論述了壓（yā）鑄鎂合金工藝、組織及（jí）性能的關係，指出壓鑄鎂合金中（zhōng）的孔洞可分為氣縮孔、氣孔、網狀縮孔及島狀縮孔4類，其中氣縮孔、網狀縮孔及島狀縮孔均是由於ESCs聚集所導致的，采用特殊設計的分流錐有效地抑製了ESCs組織進入（rù）型腔，從而減少了由ESCs導致的孔洞，鑄件的力學性能及疲勞壽命得到（dào）了大幅度提高。廣東鴻圖科（kē）技股份有限公司萬裏闡述了混合動（dòng）力汽車用鋁合（hé）金電池外殼結構件的壓鑄及其力學性能，由於綜合應用了數值模擬、高真空壓鑄（zhù）以及熱處理技術，開發出的動力（lì）電池外殼鑄件本體抗拉強度達到228MPa，屈（qū）服（fú）強度達到154MPa，伸長率達到5%。清（qīng）華大學劉樂華介紹（shào）了非晶合金壓鑄（zhù）設備的（de）開發及產業化應（yīng）用的進展，闡釋（shì）了壓鑄工藝製備非晶合金零件的基本原理，工（gōng）藝過程，以及為非晶（jīng）合金生（shēng）產而開發的新型壓鑄設備結構特點，和該設備對複雜結構非晶合金零件的製備及（jí）產業化應用所（suǒ）具有的（de）重要意義。重（chóng）慶大（dà）學龍思遠對壓（yā）鑄鋁、鎂合金熔體製備（bèi）供應（yīng）的（de）能耗分布進行了分（fèn）析，並（bìng）以典型（xíng）設備配備和工藝模式為對象進行了生產（chǎn）現場統（tǒng）計和計（jì）算，給出了能耗分布數據，指出了現行熔（róng）體（tǐ）製備供應模式的能耗分布（bù）特點，提（tí）出了一種壓鑄鋁、鎂合金熔化+精煉+保溫+澆注一體化的節能型熔體製備供應模式。富來（上海）壓（yā）鑄機有限公司包元銘介紹了AVDF保溫爐和AVD真空定量澆注係統，分析了AVDF保溫（wēn）爐的優缺點，說明了AVD真空定量澆注係統適用範圍，指出采用AVDF技術可以節省大量的熱能，保持溶體的高質量和高純潔度，提高整個壓鑄（zhù）流程的穩定性，減少廢品率和重溶物質的比例。力勁集團（tuán）·上海一達機械有限（xiàn）公司尹夏榮介紹了快速換模（mó）係統在壓（yā）鑄機中的應用，闡述了（le）快速換模（mó）係統的組（zǔ）成及結構（gòu）特點，實現快速換模所需（xū）的壓鑄機特性、壓（yā）鑄模具具備和條件、生產輔助功能（néng）的匹配，指出快速換模係統與傳統人工換模比較的優勢在於，模具更換的工作人員從勞動量大，擰螺栓繁重的作業中解放出來，勞動強度及作（zuò）業安全得到較大的改善，模具更換效率大幅度（dù）提升。浙江萬豐科技開發股（gǔ）份有限公司鄭建明介紹了機器人智能打磨（mó）拋光技（jì）術（shù）與成套設備，闡釋了打磨拋光機器人及應用係統，打磨拋光機器人應用關鍵技術，如（rú）誤差標（biāo）定（dìng）補償（cháng）、力-速度混合控製、力-運動混合控製（zhì）、力控末端執行（háng）器等，列舉了應用案例，如摩托車鋁合金輪（lún）轂（gū）打磨、發動機鑄鐵剛體打磨、鎂合金去毛刺、排氣管打（dǎ）磨等。
擠（jǐ）壓鑄造方麵，交流了擠壓鑄（zhù）造工藝、模具、設備、熱處理等技術，介紹了鋁合金、鎂合金、鋅合金、鋼鐵和複（fù）合材料的擠壓鑄造、半固態擠壓鑄造研究成果（guǒ），報道了汽車鋁車輪、鎂車輪、發動機鋁皮帶輪、鋁缸體、轉向節、汽車空調渦卷盤、鋁合金（jīn）無軌電車活塞、複合材料內冷鋁活塞、雙（shuāng）金（jīn）屬和陶瓷增強（qiáng）複合材（cái）料負重輪和履帶板、錳鉻低合金鋼齒輪、法蘭、ZA27鋅合金增氧機蝸輪的擠壓鑄造技術，對直接、間接、雙重擠壓鑄造（zào）技術（shù）等進行了深入探討。中國兵器科學研究院寧波分院齊丕驤用數據比較了國內外擠壓鑄（zhù）造的新產品（pǐn）研發、生產設備（bèi）、新技術發展、論文著作和生產規模等5方麵的數據，指出我（wǒ）國研發生產的擠壓鑄造副車（chē）架、各種型號（hào）汽（qì）車擠壓鑄（zhù）造鋁輪轂（gū）、擠壓鑄造轉向節和控製臂，已經達到或接（jiē）近日本水平；我國生產的各種型號鋁負重輪和鋁（lǚ）-鋼複（fù）合材料負重輪，和美國、英國、俄羅斯已旗鼓相當；我國（guó）生產的擠壓鑄造機已（yǐ）形成係列，目前臥式機***大為12500 kN，立式機***大為35000kN，超過了日本，但多工（gōng）位機我們未生產出來（lái），有一定差距，但從整體上說明我國已開始或已進入國際擠壓鑄造******行（háng）列。武漢理工（gōng）大學羅繼相結合多年研究實踐對擠壓鑄造技術的理論研究和應用現狀進行了係統論述，給出了典型擠壓鑄造件（jiàn）的應用實例，對中國未來擠（jǐ）壓鑄造技術的發展趨勢作（zuò）了（le）預測，指出擠壓鑄造作為鑄鍛結合的******成（chéng）形工藝技術，必將替代部分鍛造工藝，生產那些由於鍛造成形困難，而用一般鑄造無法達到（dào）性能要求的製件，在未來（lái）的汽車結構件輕量化的應用方麵（miàn）發展空間廣闊，市場（chǎng）前景美好。中國兵器科學研究院寧波分院朱（zhū）秀（xiù）榮綜述了鎂合金擠壓（yā）鑄造的研（yán）究與應用現狀，針對鎂合金擠（jǐ）壓鑄造過程中的熔（róng）體處理、漿液轉移、產品開發、工藝設計、裝備革新、基礎理論研究與半固態/固態新技術的發展進行了展望（wàng）。上海交通大學（xué）李德（dé）江介紹了Mg-7Al-2Sn(AT72)合金8英寸汽車輪轂，並從輪輻和輪輞處取樣（yàng），分析了壓力、澆注溫度和衝頭速率對於擠壓鑄造AT72鎂合金組織和性能的影響，指出（chū）壓力能夠影響合（hé）金凝固行為，提（tí）高α-Mg的形（xíng）核率，促進第（dì）二相Mg17Al12的產（chǎn）生，同時改善（shàn）合金的力學性能，澆注溫度和衝頭速率對鑄件組織的影響不明（míng）顯，但仍可（kě）通過調控澆注溫度和衝頭速（sù）率獲得優化的力（lì）學性能。蘇州三基鑄造裝備股份有限公司孫玨在擠（jǐ）壓鑄造高強韌鋁合金錐形體的開發中，自行配製Al-Zn-Mg-Cu合金，采（cǎi）用合模力為3500kN伺服壓射控製臥式擠壓鑄造機，應用二次雙重擠壓鑄造工藝，進行模具和成形工藝設計，試製和調整，生產出了外表光整，內（nèi）在（zài）致密（mì）的鑄件（jiàn）。此外，華南理工大學趙海東對鋁（lǚ）合（hé）金擠壓鑄造過程熱-力行為的試驗研究，東風汽車有限公司王澤忠對擠壓鑄造鋁合金轉向節開發的闡述（shù），廣（guǎng）東科達潔能股份有限（xiàn）公司呂國鋒對減少鋁合（hé）金擠壓鑄造過程中氧化夾渣工藝的探索（suǒ），廣州和德汽車零部件技術有限公（gōng）司楊湛成對擠壓鑄造工藝對6082鋁合金熱裂性影響的論述等（děng），也都有許多創新內（nèi）容，值得參考（kǎo）借鑒。
半固態加（jiā）工領域，探討了半固態凝固組織的形成機理、合金坯料的機械（xiè）攪拌和電（diàn）磁（cí）攪拌製備技術、觸（chù）變成形和流變成形工藝，分析了半固態加工中（zhōng）的某些關鍵技（jì）術（shù），介紹了鋁合金、鎂合金、鋼鐵材料（liào）、複合材料的半固態加工技術，報道了水泠紊（wěn）流通道法、環縫式電磁攪拌法、蛇形通道澆注（zhù）法等製漿工藝，以及半固態加工生產應用現狀及（jí）前（qián）景。北京科（kē）技大學毛衛民在蛇形通道對過共晶（jīng）鋁矽合金（jīn）顯微組織的影響的（de）報告中，指出經蛇形通道澆注後（hòu），漿料中的初晶矽得到細化；在高於液相（xiàng）線15℃到45℃的澆注溫度範圍內，澆注溫度越低，得到的初晶矽越（yuè）細小均勻；矽含量較低的過共（gòng）晶鋁矽合金的初晶矽細化明顯，但隨著矽（guī）含量的增大，熔液粘（zhān）度增（zēng）大使得（dé）初晶矽的細化變得困難，初晶矽尺寸也逐漸變大。北京有色金屬（shǔ）研究總院張誌峰在高強鋁合（hé）金（jīn）流變成型技術研究的報告中，指出環縫式強（qiáng）電磁攪拌熔（róng）體處理有效提高了鋁合金成分均勻性，流變（biàn）成形鑄件組織細化，熱裂（liè）傾向明顯減小，合金的成形性能和零（líng）件的力學性能均大幅度提高，有助於高（gāo）強鋁合金零（líng）件的近（jìn）淨成形。東北大（dà）學劉鳳（fèng）國在（zài）連續流變擠壓技（jì）術在製備高性能鋁材中的應（yīng）用（yòng）的報告中，指出連續流（liú）變擠壓製備的Al-Ti-B晶粒細化劑的細化效果優於國外同類（lèi）產品（pǐn），且製備成本低，製備的6201合金導線、Al-Mg-Si合（hé）金導線、Al-Sc-Zr耐熱鋁合金導線（xiàn）、Al-Sc-Zr合（hé）金杆性（xìng）能明顯改善，晶粒顯著（zhe）細（xì）化。蘭州理工大學陳體軍結合粉末冶金技術及觸變（biàn）成形技術提出一種集製備與成形於一體的新技術-粉末（mò）混合觸變成形技術，研究了（le）部分重（chóng）熔對(Al-Si)-Al-Ti混合粉末冷壓塊部分重熔過程的組織演變，研究（jiū）結果表明，Al-Si、純Al、純Ti混合粉末冷壓塊在595℃加（jiā）熱30min可以獲得細小、類球形初生相a-Al顆粒均勻懸（xuán）浮於液相中的理想半固態組（zǔ）織，且固液兩相達到動態平衡。福建（jiàn）省瑞奧麥特輕金屬有限公司王連登分析了內冷式攪（jiǎo）拌生成細小近（jìn）球化組織的機理，指出熔體初始攪拌溫（wēn）度對半固態漿料的影響（xiǎng）***大，攪（jiǎo）拌頭質量的增（zēng）大將會降低初生相α-Al晶粒（lì）的圓整度，澆注時熔體的（de）溫度不宜過低。珠海市（shì）潤星泰電器有限公司（sī）王繼（jì）成以薄壁通（tōng）訊散熱殼體為例，介紹了半固態流變壓鑄（zhù）工藝特（tè）點、產品性能及半固態流變壓鑄產品的實現工藝方法，指出（chū）采用流變壓鑄（zhù）新工藝後無線（xiàn）通訊基（jī）站（zhàn）設備關鍵零件壁厚和隔筋更薄，脫模（mó）斜度更小（xiǎo），減（jiǎn）重幅度可達到25%～35%，且平麵度好，可（kě）免機加工，導熱性能也更好（hǎo）。
本次（cì）年會，數值模擬論文較（jiào）多，華鑄、邁格碼、艾尼凱斯特（tè）、JSCAST、ProCAST等（děng）商用軟件得到廣泛運用（yòng），說明計算機技術在鑄造領域的應用愈來愈普及。東北大學（xué）周誌敏對於鋁合金凝固的多尺度模擬，預（yù）測了（le）較複雜工藝條件下組織演變，表明了利用（yòng）FreeFEM++可以較方便地實現對熔體流動、溫度場等宏觀尺度上的有元分析，是具有較大靈（líng）活性和經濟實（shí）用的數值（zhí）模擬工具。華南理工大學張衛文對超聲-壓力耦合作用下（xià）鋁合金熔（róng）體內部的空化效（xiào）應與聲流效應進行了數值（zhí）模擬（nǐ），表（biǎo）明（míng）了超聲振動和擠壓壓力的共（gòng）同作用進一步細化了合金基體（tǐ）中的二次枝晶（jīng）和第二相的尺寸，顯著改變第二（èr）相的形貌和分布，有利於抑製鋁銅合金中的雙峰組織。華南理工大學楊潤生（shēng）針對實際鋁合金轉（zhuǎn）向器壓（yā）鑄件，運用JSCAST軟件對其充型及凝固過程進行模擬，並采用三維（wéi）X射線斷（duàn）層掃描技術得到了鑄件中微觀孔洞的形貌特征、尺寸大小及分布（bù）規律，針對（duì）可能產生（shēng）的氣孔、縮孔采用（yòng）了對（duì）應措（cuò）施。北（běi）京科技大學祁（qí）明凡運用專業（yè）鑄造軟件ProCAST對AZ91D鎂合金大型薄壁汽車門內板壓（yā）鑄件的充型和凝固過程進行模擬分析（xī），通過現場壓鑄實驗驗證模具（jù）設計及壓鑄工藝參數的可行性，表明（míng）了鑄件充型過程平穩且完整（zhěng），很大程度上可以避免冷（lěng）隔、澆不足及卷氣現象的產生。南（nán）昌大學何（hé）毅采用Anycasting軟件對A356合金鑄件半固態（tài）擠壓鑄造過程中充型和凝固過程進行數值模擬，研究壓射速度、澆注溫度對半固態A356鋁合金擠壓鑄（zhù）造過程的影響，對工藝參數進（jìn）行優化，對壓鑄模具進行改進，獲（huò）得了（le）質量優良的鑄件。廣東鴻圖科技股份有限公司盧廣英針（zhēn）對冷卻水連接器鑄件，基於MAGMASOFT軟件的溫度場、熱（rè）節（jiē）分（fèn）布等計算結果，采用（yòng）減小壁厚、設置加強筋等方法，優化了（le）鑄件結構，使原（yuán）本為砂型鑄造的鑄鐵（tiě）件改為了適合於壓鑄的鋁（lǚ）合金部件，繼而又對澆注係統、冷卻（què）係統、排氣溢流等（děng）進行了優化計算，確定了合理（lǐ）的工藝方案，鑄件內部、外觀質量以及氣（qì）密性測試均符合技術要求（qiú）。
特別引人注目的是，本次年會在（zài）壓（yā）鑄（zhù）產業發展現狀、行業情（qíng）況分析、市場競爭形勢、企業管理、質（zhì）量控製、人才培養、前景預測等方麵交流了（le）大量信息，使代表們受益匪淺。
11月14日晚，舉行了年會歡迎晚宴。歡迎晚宴由《特種鑄造及（jí）有色合金》雜誌主編劉衛主持，蘇州（zhōu）三基鑄造裝備股份有限公（gōng）司總經理許善新致祝酒詞。晚（wǎn）宴會場，歡聲笑語（yǔ），氣氛熱烈。賓主（zhǔ）頻頻舉杯，預祝年會圓滿成功。
10月14日晚，舉辦了壓鑄企業高層論壇。論壇由《特種鑄造（zào）及有色合金（jīn）》雜誌編委、華南理工大學教授趙海東主持。擔（dān）任論壇演講及訪談的5位企業（yè）佳賓分別是廣東鴻圖南通壓（yā）鑄（zhù）有限公司張百在總經（jīng）理，雄邦壓鑄（南通）有限（xiàn）公司高軍民總經（jīng）理（lǐ），蘇（sū）州三基鑄造裝備股份有限公司許善新總經理，珠海市潤星泰電器有限公司張瑩總經理的代表李穀南技術（shù）總（zǒng）監，嘉瑞集（jí）團黃昌耀執行董事兼行（háng）政總裁的代表（biǎo）劉海平。論壇內容包括：（1）行業現狀；（2）企業定位；（3）產品選擇；（4）發展目（mù）標；（5）質量控製；（6）人才（cái）培養；（7）營（yíng）銷策略；（8）市場分析；（9）前（qián）景預測；（10）競爭機製。舉辦論（lùn）壇的南通銀座花園酒店北海廳座無虛席，來自（zì）企業、高校和科研單位的（de）代表聆聽了企業佳賓們的演講報告及播放的視頻（pín），紛紛向企（qǐ）業佳賓們發出提（tí）問（wèn），企業佳賓則熱情（qíng）地一一作答，雙方（fāng）互動氣氛******熱烈，反映了與會者對產、學、研結合（hé）走向更高層次的熱切期盼。
10月（yuè）14日上午（wǔ）和下午、10月（yuè）15日上午，在毗鄰南（nán）通銀座花園酒店國際廳大（dà）會會場（chǎng）外的（de）門廳內，舉行了展示會。三基鑄造裝備股份有限公司、力勁集團·上海一達機械有限公司、嘉瑞集團、富來（上海）壓鑄機有限公司、浙江萬（wàn）豐科技開發有限公司、仁興集團、珠海市（shì）潤星（xīng）泰電（diàn）器有限公（gōng）司、廣州和（hé）德汽車零部件技術有限公司等（děng）參加了展示（shì），向與會代表派送（sòng）了資料。參展單位的******產品及技術信（xìn）息，涉及（jí）壓鑄機、低壓鑄（zhù）造機、擠壓鑄造機（jī）及周邊（biān）設備，壓（yā）鑄、低壓鑄造、擠壓鑄造作業用機器人和機械手，壓鑄、低壓鑄造、擠壓鑄造、半（bàn）固態加工產（chǎn）品，鋁合金、鎂合金壓鑄件等諸多（duō）方麵，引起了代表們的關切和詢問，不僅收到了很好的宣傳效果，而且為供需雙方麵（miàn）對麵的交流與溝通提供了方便，這對加（jiā）強相關合作，拓寬市場，起（qǐ）到了積極作用。
10月16日，代表們興致（zhì）勃勃地前往蘇州三基鑄造裝備股份有限公司、廣東鴻（hóng）圖南通壓（yā）鑄有（yǒu）限公司、雄邦壓鑄（zhù）（南通）有限公司現場（chǎng）參觀。廣東鴻圖南通壓鑄有限公司，致力於研發平台的建立，2015年成立了江蘇省鴻圖輕合金精密壓（yā）鑄（zhù）工程技（jì）術研究中心，承擔高精尖壓（yā）鑄模（mó）具的研發設計，鋁（鎂）合金壓鑄（zhù）、機加（jiā）工藝創（chuàng）新改善以及項目（mù）管理的（de）高效運作，在汽車發動機總成關鍵部件和高端離（lí）合器等關（guān）鍵部件的研發和製造獲得（dé）重（chóng）大突破；公司核心產品申請相關（guān）專（zhuān）利39個，已授權專利27個；公司及有關人員主導製、修訂了《鋁合金壓鑄件》GB/T 15114-2009、《壓（yā）鑄鋁合金》GB/T 15115-2009、《鋁合（hé）金鋅合金壓鑄生產安全技術要（yào）求》JB/T 11735-2014、《鑄造鋁合金金相、鑄造鋁銅合金晶粒度》JB/T 7946.4-2014等多項******及行業標準；公司全麵執行TS16949管理（lǐ）體係、IS0/TS 16949:2009體係、ISO14001:2004環（huán）境體係，為上海通用（yòng）、北（běi）美通用、馬瑞利、佩卡、捷豹、路虎等重（chóng）大客戶持續高效（xiào）提供（gòng）高品質壓鑄零部件。雄邦壓鑄（南通）有限公司（sī）是是一家集模具設計、製造、鋁合金壓鑄、精密加工的綜合企業，公司所生產汽車零部件廣泛應用（yòng）於全球各大品牌（pái）汽車。公司現有引進的28台自動壓鑄機及周邊（biān）設（shè）備，CNC加工中心（xīn）150台（tái）和（hé）光譜儀、三座（zuò）標等（děng）世界******的檢測儀器。同（tóng）時還係（xì）統地引進了（le）******得壓鑄管理和工藝技術，配備了現代壓鑄設計與管理軟件。雄邦壓鑄以一支（zhī）開（kāi）拓創新得（dé）技術隊伍，秉承以人為本，技術先導的理念，不斷發（fā）展鋁合金壓鑄技術，為客戶提（tí）供一（yī）流（liú）產品。公司全麵執（zhí）行ISO****、ISO/TS16949、ISO14001、OHASA18001質量（liàng）、環境、職業健康安（ān）全管理體（tǐ）係，始終以誠信為本，追求（qiú）卓越為經（jīng）營理念，以一流的產品及服務回饋客戶。蘇州三基鑄造裝備股份有限公司是一家專業從事（shì）壓鑄機、擠壓鑄造機及半固態成型鑄（zhù）造機等輕合金鑄造（zào）成套裝備研究、開發、生產和銷（xiāo）售的高新技術企業。公司（sī）有多項新產（chǎn）品、新技術填（tián）補了國內空白，並達到（dào）了國際******水平，其中多功能輕合（hé）金鑄（zhù）造機屬全球首創。公司產品遠銷全國各地以及俄羅斯（sī）、西班牙（yá）、印度、印尼、馬來西亞、土耳其、匈牙利等10多個******。三基人經（jīng）過十多年的奮鬥，已經發展成為壓鑄裝備行業的知（zhī）名企業和擠壓鑄造行業的（de）龍頭企業。三基自主研（yán）發的壓鑄機、擠壓鑄造機及半固態成型（xíng）鑄造機，已經成功為國內外數百家業提供了壓鑄生產整體解決方案。代（dài）表們從參觀中領略到現代企業的（de）設備（bèi）、技術、人才（cái）和（hé）管理優（yōu）勢，開擴了眼界，增長了見識，受到了啟迪，對三家企業在壓鑄、擠壓鑄（zhù）造（zào）領域取得的驕人業績表示了高度讚賞。
會（huì）議期間，10月15日晚上，召開了中國（guó）兵工學（xué）會材料學會（huì）擠壓鑄造專業委員會、中國（guó）機械工程學會塑性工程分會半固態加工學（xué）術委員會（huì）的委員會（huì）議。
經（jīng）過代表們（men）的共同努力，年會取得圓滿（mǎn）成（chéng）功。這次年會，是繼2001年在山（shān）東煙台、2003年在廣東深圳、2005年在浙江寧波、2007年在重慶、2009年在（zài）廣東（dōng）深圳、2012年在蘇州、2014年在廣州之後舉行的第八次中國壓鑄、擠壓（yā）鑄造（zào）、半固態加工（gōng）學（xué）術年（nián）會，是（shì）一次高水平的（de）學術（shù）交流和技術交流會議，也是（shì）對近（jìn）年來中國在（zài）壓鑄、擠壓鑄造（zào）和半固態加工等方麵科技成果的一次（cì）大檢閱。
這次會議，除少數幾個地區（qū）之外，全國大部份地區包括香港均（jun1）有代表，還有國外學者和廠商參加。代表中，既有教授和博導，也有董（dǒng）事長、總經理、總工程師；既有老一代專家、學者，也有中、青（qīng）年（nián）科技人員和（hé）碩士、博士研究生。代表們濟濟一堂，顯示出人才輩出、後繼（jì）有人的興旺景象。
通過（guò）這次會議，代表們對內地（dì）和香港五方共同辦會，以及與所在地（dì）相關活動同期舉行產（chǎn）生（shēng）的積極結果表（biǎo）示認同（tóng），希望今後繼續采用這一辦會（huì）模式，並且相約兩年（nián）後（hòu）在下一（yī）屆學術年（nián）會上再見。
2016年（nián）10月16日於江蘇南通
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