來源（yuán）：新華社 2022-04-13 11:30:16
鋁合金鑄錠想（xiǎng）做多（duō）大就能做多大？對力學均勻性有著苛刻要求的航天用材告訴（sù）你，答（dá）案是難上加難。
在廣西投資集團所屬的南南鋁加工有限公司的熔鑄車間入口處，立著一根曾是世界***大直徑的鋁合金圓錠，它的腰圍直徑是1320毫米。
雖（suī）然位於祖（zǔ）國大西南，南南（nán）鋁（lǚ）加工卻在（zài）航空（kōng）航天、軌道交通（tōng）、3C電子用材領域屢次突破國外技術封（fēng）鎖，取得重要突破。這是如何做到的（de）？
屢次攻克關鍵材料技術難題
站在曾登頂世（shì）界（jiè）***大直徑（jìng）鋁合金圓錠前，記者問道：再做大一些（xiē）很難嗎？
公（gōng）司技術研發中心航空航天材料研究所副主任姚祥說：航空航天鋁材（cái）用鑄錠（dìng）的技術難（nán）度特點是（shì）越大越難，鑄造（zào）開（kāi）裂是超大規格硬鋁合金鑄錠的通病，有一點瑕疵就無法滿足航空用材需要。
航天用鋁合金超寬幅板材、航空（kōng）用高強高韌耐蝕鋁（lǚ）合（hé）金極厚板、航空用鋁合金薄板、高速動車組車體用型材……近年來，南南鋁加工陸續研發一批核心材料，成為國內多個行業細分領域關鍵裝備產業化******保障企（qǐ）業，在部分關鍵（jiàn）鋁合金材料上改變了我國嚴重依賴國外進口的局麵。
在機器（qì）的轟鳴聲中，公司綜（zōng）合管理部經理張江斌帶著記（jì）者繼續往前走，在一條正在作業的生產線前（qián），記（jì）者接連發問：那（nà）些（xiē）關鍵鋁合金材料是這些設備生（shēng）產的嗎（ma）？設備是國產的嗎（ma）？
張江斌說：這些設備都是（shì）從國外引進的，一度設備出現故障需要外國技術人員維修，還要向對方提供一些關鍵數據。
現在（zài）情況發生了巨大改變，這些（xiē）年我們聯合國內知名高校和多家製造企業，攻克了多個首台套設備（bèi），在關鍵設（shè）備上逐步實現自主可控。張江斌說（shuō）。
圖為南南鋁加工熱軋製造中心內的國產首台套（tào）輥底爐。（受訪者供圖）
順著張江斌手指的方向望去，一台3米多寬、100多米長的大型設備映入眼簾。這是中國首（shǒu）台套輥底爐，2020年建成投產，從此（cǐ）打（dǎ）破了我（wǒ）國高端鋁（lǚ）合金生產關鍵（jiàn）裝備技術依賴進口的被動局麵。
公司總工程（chéng）師餘鳳智（zhì）告訴記者（zhě），該裝備集（jí）成國內85家企業製造技術，解決了厚（hòu）板的熱處理裝備技術難題，但與國（guó）外相比，國產設備要實現***厚（hòu）和***薄航空航天材料（liào）製造兩個******，我們還在路（lù）上。
從小眾出圈走向大眾
南南鋁加工黨委書記、董事長韋強說，高端鋁材主要（yào）用於火箭、飛機製造等領域。但航空航天用鋁畢（bì）竟數量少，企（qǐ）業要進入中國乃至世界高端電子產品、汽車企業的供應鏈。疫情（qíng）擾亂了全球供應鏈，但危中有機。
韋強告訴記者，一家全球3C泛半導體行業頭部（bù）企業的高端產（chǎn）品多在中國組裝，但是其所用高端鋁（lǚ）材，原由某發達******企業（yè）提供，疫情導致產（chǎn）品質量受到影響，這家企業向南南（nán）鋁加工拋（pāo）來橄欖枝。
疫情發生（shēng）前，我們和這家企業（yè）已有接觸，但是成為對方的全球******夥伴還是在疫情發生後的2020年。公司營銷中心副總經理劉戈（gē）說。
同年，南（nán）南鋁加工（gōng）成為國內一家（jiā）造車新勢力企業的汽車外板（bǎn）製造商。當這家企業提出肉眼看不出的劃痕也是問題的品質要求時，公司技術研發中心汽車材料研究所所長黃（huáng）程毅感（gǎn）到了巨大壓力（lì）。
因（yīn）新能（néng）源汽車用鋁合金外板技術難度較大，過去中國（guó）企業多依賴（lài）進口（kǒu），麵對客（kè）戶的高標準要求，有的技術人員表（biǎo）現（xiàn）出疑慮，但韋強更看重這背後巨大的市場機遇，客戶有需要，我（wǒ）們就要盡力滿足，要敢於挑戰全球***高標準。
南南鋁加（jiā）工冷軋製造中心內的國產首台套氣墊爐。（受訪者供圖）
從試（shì）製、******到小（xiǎo）批量生產，南南鋁加（jiā）工闖（chuǎng）過一道道關卡，成品率不斷提（tí）升，逐步（bù）進入我（wǒ）國高端汽車用鋁合金外板市場。
別人能做出來的，我們為什麽不（bú）能
工程師陳仁桂大學畢業後進入南南鋁加工***艱苦（kǔ）的熔鑄一（yī）線，如今熔鑄三劍（jiàn）客之一的外號彰顯其江湖地位。
我其實是一名‘廚師’。陳仁桂這般（bān）比喻熔鑄工種，在純鋁中加不（bú）同金（jīn）屬可以做成不同的鋁合金，合金（jīn）怎麽樣，關鍵在（zài）配方。
這位廚師在2013年帶領團（tuán）隊摸（mō）索出世（shì）界***大直徑鋁合金圓錠的配方時，年僅24歲。
這項技術當時是國內空白，公司重金邀請外國權威（wēi）專家（jiā）進行技術指導。陳仁桂說：專家調（diào）試了30多次沒有成功，撂下一句‘全世界沒有人能（néng）做出來’便走了。
陳仁桂開啟死磕（kē）模式，經過2年時間百餘次鑄造失敗後，團隊終於攻克了技術難（nán）關，實現了批量化穩定（dìng）生產。
在南南（nán）鋁加（jiā）工，從辦公大樓（lóu）走向車（chē）間的必經之路，叫創新路（lù）。這裏集聚了（le）******鋁973項目首席科（kē）學家、100多名碩博（bó）士、200多名高技能人才，孵化了數個******級、自治區級技能（néng）大師工作室。生產一線湧現出一批（pī）全國技術（shù）能手、廣西工匠。
運用現代企業管理方式及多年積累的企業文化，先後與國內外30餘家知名（míng）企業建立了配套關係，如中壓電器生產線焊接組裝用翻轉工裝， 諾基亞手（shǒu）機生產線（xiàn）配套工裝夾具，鋼鐵研究總院光（guāng）譜（pǔ）分析儀鑄（zhù）鋁外殼、衝擊試驗機，北京不鏽鋼異型件加工，北（běi）京不鏽鋼零件加（jiā）工，空氣濾芯衝壓模具。
圖為齊林（lín）在南南（nán）鋁加工擠壓製造中心檢查（chá）模具。（受訪者供圖）
36歲的（de）齊（qí）林是擠壓製造中心模具工長，2008年進（jìn）入公司時，他從未想過自己能以模具填補國內技術空白。
像這（zhè）個枕梁型材是複興號的關鍵材料，製造它需要30多套模具，過去（qù）我（wǒ）國一直依賴進口。齊林說，但別人能做出（chū）來的，我（wǒ）們（men）為什麽不（bú）能！
齊林帶領團隊在1年多時（shí）間裏反複（fù）嚐試80次（cì），***終生產出性能合格甚至（zhì）優於進（jìn）口產品的模具。過去南南鋁加工95%的模具依賴（lài）進口，現在隻（zhī）需購買5%。
來源：新華社（shè）
【網絡編輯：黃素雲】
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